Розніца паміж аўтамабільнымі і фотаэлектрычнымі засцерагальнікамі

  У электрычных сістэмах засцерагальнікі гуляюць вырашальную ролю, паколькі іх асноўная функцыя - аўтаматычна адключаць ланцуг у выпадку перагрузкі або кароткага замыкання, тым самым абараняючы абсталяванне і сістэмы ад далейшага пашкоджання. Аднак існуюць істотныя адрозненні ў сцэнарыях прымянення, намінальным напрузе, намінальным току і канструктыўных характарыстыках розных тыпаў засцерагальнікаў. Гэты артыкул будзе прысвечаны вывучэнню асноўных адрозненняў паміж аўтамабільнымі і фотаэлектрычнымі засцерагальнікамі.

Аўтамабільны засцерагальнік: як вынікае з назвы, аўтамабільныя засцерагальнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных ланцугах для абароны рознага электрычнага абсталявання, напрыклад, аўтамабільных фар, дынамікаў, шклапад'ёмнікаў і г. хуткае адключэнне ў выпадку збою ланцуга, пазбягаючы сур'ёзных наступстваў, такіх як пашкоджанне абсталявання або нават пажар.

Фотаэлектрычныя засцерагальнікі: фотаэлектрычныя засцерагальнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў сістэмах сонечных панэляў для абароны ключавога абсталявання, такога як сонечныя панэлі, раздымы, скрынкі для струн і інвертары. Гэтыя засцерагальнікі гуляюць важную ролю ў прадухіленні няшчасных выпадкаў, такіх як пажары, выкліканыя высокім напружаннем і вялікім токам у сістэмах фотаэлектрычных панэляў, забяспечваючы стабільную працу ўсёй сістэмы.

Намінальнае напружанне і намінальны ток Намінальнае напружанне:

Намінальнае напружанне аўтамабільных засцерагальнікаў звычайна нізкае, як правіла, ніжэй за 24 вольт, а працоўнае напружанне большасці аўтамабільных электрычных сістэм складае ад 12 да 14 вольт. Наадварот, фотаэлектрычныя засцерагальнікі павінны вытрымліваць больш высокае напружанне пры працы ў сістэмах сонечных панэляў, звычайна разлічаных на больш за 600 В, а некаторыя могуць нават дасягаць 1000 В пастаяннага току.

Намінальны ток: Намінальны ток аўтамабільных засцерагальнікаў адносна нізкі, як правіла, ніжэй за 10 ампер, каб задаволіць невялікія патрабаванні да току ў аўтамабільных ланцугах. Намінальны ток фотаэлектрычных засцерагальнікаў значна вышэйшы, да 100 ампер, таму што сістэмы сонечных панэляў звычайна маюць высокія характарыстыкі току і патрабуюць дастатковай магутнасці для задавальнення эксплуатацыйных патрэб.

Канструктыўныя асаблівасці аўтамабільных засцерагальнікаў: Існуюць розныя тыпы аўтамабільных засцерагальнікаў, у тым ліку засцерагальнікі моцнага току і засцерагальнікі сярэдняга нізкага току, якія далей падпадзяляюцца на ўстаўныя, нітавыя, шрубавыя і трубчастыя. Сярод іх устаўныя засцерагальнікі з'яўляюцца найбольш распаўсюджанымі дзякуючы прастаце іх замены і выкарыстання. Канструкцыя аўтамабільных засцерагальнікаў звычайна ўлічвае сейсмаўстойлівасць, цеплаўстойлівасць і ўстойлівасць да карозіі, каб адаптавацца да жорсткіх працоўных умоў аўтамабіляў.

Фотаэлектрычныя засцерагальнікі: фотаэлектрычныя засцерагальнікі больш засяроджваюцца на стабільнасці і надзейнасці ў асяроддзі высокага напружання і моцнага току. Яны павінны мець магчымасць хутка запальваць і цалкам тушыць дугі, каб адключаць токі кароткага замыкання за вельмі кароткі час і прадухіляць пашкоджанні, выкліканыя дугамі. Акрамя таго, фотаэлектрычныя засцерагальнікі таксама падкрэсліваюць абарону навакольнага асяроддзя і магчымасць перапрацоўкі, каб паменшыць іх уздзеянне на навакольнае асяроддзе.

Такім чынам, існуюць істотныя адрозненні паміж аўтамабільнымі і фотаэлектрычнымі засцерагальнікамі з пункту гледжання сцэнарыяў прымянення, намінальнага напружання, намінальнага току і канструктыўных характарыстык. Аўтамабільныя засцерагальнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца для абароны рознага электрычнага абсталявання ў аўтамабільных ланцугах з нізкім намінальным напругай і намінальным токам; Фотаэлектрычныя засцерагальнікі сканцэнтраваны на абароне сістэм сонечных панэляў, патрабуючы, каб яны вытрымлівалі больш высокія напружання і токі, а таксама мелі магчымасць хутка запальваць і тушыць дугі. Пры выбары і ўсталёўцы адпаведны тып засцерагальніка павінен быць абраны ў адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі, каб забяспечыць бяспечную і стабільную працу электрычнай сістэмы.